専用ヘッドレスト製作中 ひさびさリカトラ関連っす。 リカンベントに乗らない人にとってはまったくもってどーでもいい系。 ヘッドレスト兼マッドガードでござーます。 といってもフレームはAmazonで2,000円しないDHハンドル、マッドガードも夏休… RECUMBENT TRIKE 2015/02/24
電動アシスト自転車のモーターチョイス! 電動アシスト自転車の自作を思い立った者にとって、一番悩ましいのはモーターのチョイス。 HUBモーター or MIDモーター? パワーが欲しければモーターもデカくなり(高出力)必要とされるバッテリーの重量が半端無くなる。 … RECUMBENT TRIKE 2015/01/06
雪道走行ビデオレビュー 2014-1 ※埋め込み動画の再生ができない方はコチラ えー、全然レビューになってないビデオですが、この冬のタイヤチョイスはぱーふぇくつだった感じであります( ̄^ ̄ゞ やや少な過ぎかと思われた前輪のスタッド数がかえって功を奏し、豪雪に… RECUMBENT TRIKE 2014/12/21
Performer Trike-eX フォトレビュー その1 ほぼ不満の無い感じに仕上がってきちゃったおっさんのリカトラ。 プロモ的なムービーを中年の危機風味でこさえてみました(*/∇\*)きゃー。 ※埋め込み動画の再生ができない方はコチラ 同好のみなさま向けに、ベース車両とモータ… RECUMBENT TRIKE 2014/11/13
自転車用スパイクタイヤはドコまでやれるのか? ご無沙汰っす。 交替要員枯渇により連続勤務83日目、月の労働時間が400時間越えな感じのおっさんです。 リカトラとスパイクタイヤ。 もうちょっと走り込んでからまとめたかったんですが、焼き切れたモーターの修理をする時間が取… RECUMBENT TRIKE 2014/03/24
タイヤが減る(その5:完結) えー、毎日ホント忙しくって、長々書いてる根性ないのでいきなり結論。 トー角のあたりが出た後に履いた『OdysseyのChase Hawk』ですが、3,871km持ちました。 一本2,625円なので左右で5,250円。 つ… RECUMBENT TRIKE 2013/12/28
タイヤが減る(その4) 試作初号機の走行距離もそろそろ8,000kmくらいは越えてる気配ということで、雪道の融雪剤でヤラれたダメージがそこかしこをジワジワと侵食しているわけですが、もはや『生活の脚』として完全定着。 既に『試作機』だった事すら忘… RECUMBENT TRIKE 2013/09/09
タイヤが減る(その3) 5月からリカトラ通勤を始めて、一体何本前タイヤを履きつぶしたことかもはや覚えていない。 外通で一本2,000円クラスの一番ごっついのを履いても黙って走れば500km、左右入れ替えて800〜1,000kmが限界。 一本1,… RECUMBENT TRIKE 2013/08/29
通勤風景 前回リカトラ関連投稿から1ヶ月、えぇまぁ忙しくて泣きそうです。 その間にモーターは8FunのBPMに換装、屋根第二弾として透明のビニールでターフを作ってみたり、ちょこちょこいじっているであります。 タイヤ問題に関してはオ… RECUMBENT TRIKE 2013/08/18
New Motor(その2) 今日7月19日は、古典仏教界ではとある高僧の命日という事で『鳳凰の羽が如き雲がたなびく』と言われていたりするわけですが、見事なまでのリカトラ日和。 エフェクト無しでこの彩度ですよ? 東北の秘境、秋田ならではの熱帯雨林気候… RECUMBENT TRIKE 2013/07/19
New Motor(その1) 発注から40日、一昨日のニュー・バッテリーに続いて待望のニュー・モーターが遂に我が手にっ! 待ちに待っただけあって下僕達の歓待ぶりも目を見張るものがる。 このモーターの何がそんなに大騒ぎなのかというと、な、な、な、なんと… RECUMBENT TRIKE 2013/07/12
手組ホイール初挑戦 先日、異音→シャフト交換→破損という事態に至った右前輪、外してみたらベアリング様が大変な事になっておいででした。 そこそこ元気な方の古いホイールに戻そうかと思ったわけですが、リムの色がチグハグになるし、折角だから新しい新… RECUMBENT TRIKE 2013/07/09