たぶん世界初!?ナンバーを取得した電動リカンベント・トライクによる通勤。 ミニカー登録は終えたものの、クラクション付け忘れてたり、初心者マーク買い忘れてたりで結局今日が初の通勤使用。 公道デビューは昨夜試走で済ませちゃいました。 ベロモービル化してないリカトラを、電動自動車登録して公道走るのは… RECUMBENT TRIKE 2016/07/18
ミニカー登録申請の手引き えー、そんなわけで、苦節3年(主に免許取得に時間取られた…)、遂にリカトラにナンバーがつきますた( ̄^ ̄ゞ おめでとうございます。いやいやありがとうございます。 で、実際のところ申請はどんなだったかというと、… RECUMBENT TRIKE 2016/07/13
この夏の秘密計画(ΦωΦ)フフフ… 自転車の世界には“ブルペ(Brevet:BRM)”と呼ばれるジャンルがある。 「30時間以内に500km離れたどこそこまで走り切る」 とかそういうやつ。 ちなみにおっさんのロードバイク最長記録は2… RECUMBENT TRIKE 2015/07/04
Performer Trike-eX フォトレビュー その2 この冬は結構な数の動画も撮ったし、写真もそこそこ撮ることは撮ったんですが、整理してる時間が全然ない(*/∇\*) とか言っている間にまた春が来てしまったので、なんとなく貼ってみました。 融雪剤で傷んだパーツが折れちゃちゃ… RECUMBENT TRIKE 2015/04/24
雪道走行ビデオレビュー 2014-1 ※埋め込み動画の再生ができない方はコチラ えー、全然レビューになってないビデオですが、この冬のタイヤチョイスはぱーふぇくつだった感じであります( ̄^ ̄ゞ やや少な過ぎかと思われた前輪のスタッド数がかえって功を奏し、豪雪に… RECUMBENT TRIKE 2014/12/21
Performer Trike-eX フォトレビュー その1 ほぼ不満の無い感じに仕上がってきちゃったおっさんのリカトラ。 プロモ的なムービーを中年の危機風味でこさえてみました(*/∇\*)きゃー。 ※埋め込み動画の再生ができない方はコチラ 同好のみなさま向けに、ベース車両とモータ… RECUMBENT TRIKE 2014/11/13
タイヤが減る(その5:完結) えー、毎日ホント忙しくって、長々書いてる根性ないのでいきなり結論。 トー角のあたりが出た後に履いた『OdysseyのChase Hawk』ですが、3,871km持ちました。 一本2,625円なので左右で5,250円。 つ… RECUMBENT TRIKE 2013/12/28
タイヤが減る(その4) 試作初号機の走行距離もそろそろ8,000kmくらいは越えてる気配ということで、雪道の融雪剤でヤラれたダメージがそこかしこをジワジワと侵食しているわけですが、もはや『生活の脚』として完全定着。 既に『試作機』だった事すら忘… RECUMBENT TRIKE 2013/09/09
タイヤが減る(その3) 5月からリカトラ通勤を始めて、一体何本前タイヤを履きつぶしたことかもはや覚えていない。 外通で一本2,000円クラスの一番ごっついのを履いても黙って走れば500km、左右入れ替えて800〜1,000kmが限界。 一本1,… RECUMBENT TRIKE 2013/08/29
通勤風景 前回リカトラ関連投稿から1ヶ月、えぇまぁ忙しくて泣きそうです。 その間にモーターは8FunのBPMに換装、屋根第二弾として透明のビニールでターフを作ってみたり、ちょこちょこいじっているであります。 タイヤ問題に関してはオ… RECUMBENT TRIKE 2013/08/18
New Motor(その2) 今日7月19日は、古典仏教界ではとある高僧の命日という事で『鳳凰の羽が如き雲がたなびく』と言われていたりするわけですが、見事なまでのリカトラ日和。 エフェクト無しでこの彩度ですよ? 東北の秘境、秋田ならではの熱帯雨林気候… RECUMBENT TRIKE 2013/07/19
New Motor(その1) 発注から40日、一昨日のニュー・バッテリーに続いて待望のニュー・モーターが遂に我が手にっ! 待ちに待っただけあって下僕達の歓待ぶりも目を見張るものがる。 このモーターの何がそんなに大騒ぎなのかというと、な、な、な、なんと… RECUMBENT TRIKE 2013/07/12