通勤風景 前回リカトラ関連投稿から1ヶ月、えぇまぁ忙しくて泣きそうです。 その間にモーターは8FunのBPMに換装、屋根第二弾として透明のビニールでターフを作ってみたり、ちょこちょこいじっているであります。 タイヤ問題に関してはオ… RECUMBENT TRIKE 2013/08/18
New Motor(その2) 今日7月19日は、古典仏教界ではとある高僧の命日という事で『鳳凰の羽が如き雲がたなびく』と言われていたりするわけですが、見事なまでのリカトラ日和。 エフェクト無しでこの彩度ですよ? 東北の秘境、秋田ならではの熱帯雨林気候… RECUMBENT TRIKE 2013/07/19
New Motor(その1) 発注から40日、一昨日のニュー・バッテリーに続いて待望のニュー・モーターが遂に我が手にっ! 待ちに待っただけあって下僕達の歓待ぶりも目を見張るものがる。 このモーターの何がそんなに大騒ぎなのかというと、な、な、な、なんと… RECUMBENT TRIKE 2013/07/12
手組ホイール初挑戦 先日、異音→シャフト交換→破損という事態に至った右前輪、外してみたらベアリング様が大変な事になっておいででした。 そこそこ元気な方の古いホイールに戻そうかと思ったわけですが、リムの色がチグハグになるし、折角だから新しい新… RECUMBENT TRIKE 2013/07/09
晴れた日のリカトラ通勤 待ちに待った屋根が届いたので、早速装備して出動しますた( ̄^ ̄ゞ が、チョイスした布地が空気抵抗をちびっと意識して厚手のメッシュだったため、傘としてはあまり機能せずwwwwwwww 更には新調した前輪のHUBが不調で、国… RECUMBENT TRIKE 2013/07/05
タイヤが減る(その2) そんなわけで評価中のMaxxis Hookworm 20×1.95、600kmの走行が終わり、左右入れ替えときました。 ※この後100km走ってるので現在700km(メモ) 500km時点のMarathon Plusと比… RECUMBENT TRIKE 2013/06/24
タイヤが減る(その1) 通勤に使い始めて最初の1ヶ月は、バッテリーが火を吹くこと数回、折り畳み機構の爪が折れ、パンクに至っては数限りなく、プロトタイプの評価実証としては申し分の無いトラブル続きの毎日だった。 往復100kmの道のりを、小さいなが… RECUMBENT TRIKE 2013/06/10
バランスが大事 バッテリーが2本になって、往復100kmの通勤に使い始めたわけですが、どうにもイマイチ芳しくない。 なんかこうフニャフニャして、速度が上がるにつれ直進安定性が著しく低下する。 組み上げたての頃のステアリング周りのフニャフ… RECUMBENT TRIKE 2013/04/25
航続距離100km 発注から3週間、ようやっと追加のバッテリーと充電器が届きましたでございます。 安全性と引き換えに、僅か3kgで10Ahという超軽量バッテリーではありますが、どんどん自転車とはかけ離れた重量になってゆく・・・。 しかしこれ… RECUMBENT TRIKE 2013/04/19
リカトラ・プチ試乗会 【リカトラ・プチ試乗会 2分40秒】 ※スマホなどで埋め込み動画が再生されない人はこちら 【たまに追走目線で 1分3秒】 ※スマホなどで埋め込み動画が再生されない人はこちら そんなわけで今日も都合30kmくらい走って来ま… RECUMBENT TRIKE 2013/04/05
限界性能 リカトラ通勤でびゅーささったであります( ̄^ ̄ゞ スペアバッテリー無しの片道45.93kmの道のりなのでアシストもちょー省エネモード。 30kgの車体は伊達じゃないっ! って事で、ホント重かったです。 走ったのはこのコー… RECUMBENT TRIKE 2013/04/03
ボントレガー ハンクタイヤ ブロックパターンでアスファルトを走ると、ホント洒落にならんくらい滑る・・・っていうか跳ねるので、夏タイヤよろしくスリックに履き替えることにしました。 秘境・秋田ではまだまだ雪がちらついたりするわけですが、さすがにもう積も… RECUMBENT TRIKE 2013/03/28