車載用バッテリー

バッテリーは電気関連法に基づき、販売ではなく3年契約のレンタル扱いとさせて頂きます。
弊社規定により同3年で償却完了とし、期間満了時の返却義務はありません。
但し、運用方法により破損する性質の製品ですので、期間中の破損に際しても、弊社負担による交換再貸与などの補償はありません。
高出力バッテリーの性質を充分に考慮し、自己の責任において安全に運用、弊社に対し全面的に免責をお約束頂けない方へのサービス提供はいたしかねますので、ご了承の上お申し込み下さい。

尚、現在弊社で扱うバッテリーは全てLiMn(※Lipoと一括りに表記される場合もあります)となっています。
従来は軽量・短寿命（300サイクル）のLiMnか、重いが長寿命（1,000サイクル・オーバー）のLiFePo4かという葛藤がありましたが、48V仕様のモーターに使用可能な52Vバッテリーのノウハウ確立に伴い『軽くて長寿命』なバッテリーが実現されました。
※48V13Sは満充電で54.6V、コレに対して52V14Sは58.8Vに到達するため、電池の劣化を加速させる満充電を行わず、数％の容量抑制を行うカスタム充電器を併用する事でLiFePo4に匹敵する1,000サイクル想定のバッテリーが実現しつつも、13Sよりも高回転特性を得る事が出来ます。

【48V 10Ah Bottle-09タイプ】
Bottle-09タイプのバッテリー・ケースを採用した既成品で想定300サイクルの充電器付き。
既成品としては高スペックな防水性能と堅牢なマウントレールが付属します。

【52V カスタムビルド・バッテリー】
18650セルを溶接ビルドしたカスタム・バッテリー。
20Ah（約6kg）、40Ah（約12kg）ともに14Sの52V仕様ですので、52V用カスタム充電器を併用する事によりLiMnの軽量性を維持したまま想定1,000サイクルという驚くほどの長寿命を実現します。
バッテリー本体は防水セミ・ハードシェル。車体へのマウントは脱着の用意な布製マウントが付属、電源供給用のコネクタも防水仕様の物が採用れます。
基本的にはTrike-eXへの搭載を想定していますが、MTBなどの前三角に搭載するための特注対応（20Ahのみ）も同額にて行っています。
Trike-eXへの搭載上限は重量耐久の影響を考慮し、20Ah+40Ahの60Ahまでを想定しています。

【52V用充電器】
バッテリーの寿命を考慮し普段は4Aのカスタム充電器、旅行中などの短時間で充電を終わらせたい場合のみ14Aの急速充電器を使用する運用がオススメです。
20Ahの充電時間はカスタム充電器が5時間、急速充電器なら1時間半が目安となります。

バッテリー・チョイスは快適な電動自転車ライフに極めて重要な要素ですので
「速度・距離・頻度」の三要素を中心に、購入前にご相談頂いた上でご利用頂くことを強くオススメしています。
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こちらのページ「電動アシスト自転車のバッテリーチョイス！」もご参考にどうぞ。

※納期は三〜四週間ほどを目安としていますが、動作試験中に問題が発覚した場合やメーカー出荷が遅れた場合など、お届けが遅れる場合もございます。