Performer X-Low (S or L)

PFM-XLW

Performer X-Low (S or L)

PFM-XLW
Acera 27s
カラー(PFM)
ハンドルタイプ(X-Low)
クランクセット(20sモデルのみ)
在庫状態 : 在庫有り
¥188,000 ¥168,900(税込)
数量
Deore Disk
カラー(PFM)
ハンドルタイプ(X-Low)
クランクセット(20sモデルのみ)
在庫状態 : 在庫有り
¥198,000 ¥188,000(税込)
数量
Deore Caliper
カラー(PFM)
ハンドルタイプ(X-Low)
クランクセット(20sモデルのみ)
在庫状態 : 在庫有り
¥208,000 ¥198,000(税込)
数量
組立依頼オプション
カラー(PFM)
ハンドルタイプ(X-Low)
クランクセット(20sモデルのみ)
在庫状態 : 在庫有り
¥28,800 ¥28,800(税込)
数量
  • 商品詳細

2018年、マイナーチェンジで12.67kg(メーカー公称値)とぐーんと軽くなったローレーサー、X-Low。
ハンドルが2タイプあり、脇を締めて握るコクピット風味のmini bar(X-Low L)と、腕を前に伸ばして握るSuperman bar(X-Low S)が選べます。

superman-bar仕様

リカンベント・バイク(2輪リカンベント)は大別して3種。
シート位置の高い『ハイ・レーサー』に寝そべるというよりは走る座椅子という趣の『セミ・リカンベント』、そしてX-Lowのような『ロー・レーサー』。
そしてその三種の中でもとりわけ前方投影面積が小さく、すなわち、リカンベントの最大の走行メリットである空気抵抗が最小となるのがこのローレーサー。
平地の高速巡航に特化したモデルです。

FRPシート

「走行抵抗の80%が空気抵抗」と言われる自転車の世界ですから、その空気抵抗を大幅に軽減した上に軽量化されたローレーサーが自動車の列に遅れる事なく都内を疾走するYoutube動画が多数アップされているのも頷けます。
※シティサイクルやMTBの重量が概ね20kg、ロードレーサーの入門機種が10kg程度。

「リカンベントには興味があるけど、トライク(三輪)は置き場所なんかでハードル高くて」という方にもオススメの一台ですね。

ぶっちゃけどうなの?
なにはともあれ、ちょーお値段がんばってます!
メーカー工場から直販するより安いっす。
日本から買うなら海外ショップどころか海外オークションより安くなってる予感?
因みに商品価格の元値になっているのはメーカーのMSRPを日本円にして通関時の消費税プラスしたあたりのお値段で、個人輸入だと更に送料と手数料がかかってきますね。

去年までは「おっ、ちょっと格好いいな。でもモーター積んだリカトラ乗っちゃうと他はあんま興味わかないなー」的な感じだったんですが、今年の軽量化成功でかなりグっと来てます。
「ロードの仲間と出かける時専用に一台買っちゃおうかなぁあぁぁぁぁ」とお悩み中。
お悩み中なので取り敢えず売ることにしてみました(謎。

コレにモーター積んで原付き仕様での発売も考えたんですが、原付きでナンバー取ると法定速度が30km/h、電動アシスト化すると24km/h。
人力オンリーで30km/hオーバー巡航する乗り物なのに、そうなると意味がわからない。
なので普通に自転車としての販売っす。

コレ、ヘッドレストとシートクッション外してバトンホイールとか履いたらめっちゃカッコいいですよね?
勿論ハンドルはmini barっす。
Superman barも力の入れ加減とか良さげではあるんですが、見た目と空気抵抗ならmini barですよねー。

そして3種あるラインナップのどれを選ぶかもなやますぃ。
恐らくメーカーサイトに掲載されてないAcera 27sはコンポの関係で数百g重くなってくると思うんですよ。
そうなると2番目のDeore Diskかなとも思うんですが、どうせならフロントが406じゃなく451タイヤ履けるDeore Caliper行っとくべき?
でも悩むならとりあえずAceraで走って、気に入ったら差額でコンポグレードアップが正解かなぁと。

トライクの方はモーター積む前提で最安モデルがガチなんですが、こっちは結構悩みますねー。
皆さんも悩んで下さい。

その他購入前相談はお気軽に【こちら】からどうぞ、正直リカのバイクは突き詰めて無いので、わかる範囲のみになっちゃいますが、精一杯お答えします。

共通仕様
フレーム アルミニウム7005(極太軽量アルミフレーム)
シート FRP(ヘッドレスト付)
ホイール F/mono 32H R/chosen A5017 32H(※1)
Fディレイラー Microshift R439
重量 約12.67kg
個別仕様 Acera 27s
シフター Shimano Acera 27s
Rディレイラー Shimano LX
クランクセット FSA : 52/42/30
カセット Sunrace 11-34t
ホイール F/X320 32H 20″ x 406 R/700c disc
タイヤ Michelin : 20″ x 1.5 / 700c x 28c
ブレーキ Tektro NOVELA
個別仕様 Deore Disc 20s
シフター Shimano Deore 10s
Rディレイラー Shimano Deore
クランクセット FSA : 52/36 or 50/34 170L
カセット Shimano Deore 11-36t
ホイール F/X320 32H 20″ x 406 R/700c disc
タイヤ Michelin : 20″ x 1.5 / 700c x 28c
ブレーキ TRP SPYRE Disc brake
個別仕様 Deore Caliper 20s
シフター Shimano Deore 10s
Rディレイラー Shimano Deore
クランクセット FSA : 52/36 or 50/34 170L
カセット Shimano Deore 11-36t
ホイール F/32H 20″ x 451 R/700c
タイヤ Duro : 20″ x 1-1/8″ / 700c x 28c
ブレーキ TRP 925

colors

こちらの商品はメーカー直送となります。
半完成品で組み立ては極めて容易、難易度的には通販家具の組立レベルかと思います。
ディレイラーの調整はやったことが無いと自転車屋さんにお願いする作業と思いがちですが、レースで上位を狙うようなシビアな調整を必要とする方以外は充分自分でこなせる範囲。
いずれにしても初回整備後走行100km程でワイヤーがこなれてきたら本調整の必要がありますので、完成車でなければダメな方にはスポーツサイクルはオススメできません。
やった事は無いがチャレンジしてみようという方には、必要であればメールでレクチャーさせて頂きます。

ちょっと自信が無いという方には『組立依頼オプション』もご用意させて頂きました。
ワイヤリングや調整等まで済ませ、輪行状態(ホイールやブームを外す)で宅配します。

【補足事項】

  1. メーカー直送の半完成品(送料込み)です。
  2. オーダー確定後2〜4週間ほどで塗装と所定のパーツアセンブリが完了し発送となるのが通常です。
  3. タイミング悪くフレーム在庫切れ、モデルチェンジなどで納期が大幅に遅れる際には、そのままお待ち頂くか、キャンセルご返金を希望されるかお選び頂きます。
  4. 輸入品ですので輸送中の傷など、許容されない方は申し訳ございませんがご遠慮下さい。
  5. 通関時の費用(通関料・消費税等)は別途弊社にて手続きしていますので、お客様に請求される事はありません。
  6. カートシステムの制約からAcera 27sにもクランクセットの選択肢が表示されていますが、Acera 27sは52/42/30のみとなります。
  7. スポーツサイクルですので室内保管が基本です。また、ご使用後の破損・事故など、いかなる保障もございませんので、自己の責任において管理可能な方以外には販売出来ません。